重点资讯：
1、京东物流正式登陆港交所：市值超亿港元，超过“四通一达”市值总和
2、奈雪的茶已于周四下午通过港交所聆讯
3、淘系电商提升淘特的地位，淘特负责人汪海成为阿里合伙人
京东物流正式登陆港交所：市值超亿港元，超过“四通一达”市值总和
5月28日消息，京东物流于香港联交所主板上市，股票代码.HK，开盘涨14.10%，报46.05港元，总市值达到.19亿港元。上市意味着京东物流进入新的发展阶段，募集资金将重点布局一体化供应链，最大化助力实体经济和新兴产业发展，和合作伙伴一起降低社会物流成本、推动商业和社会效率提升。
DonG解读
以上市后的市值计算，截止午间收盘，京东物流市值亿港元，约等于中通、申通、圆通、百世汇通和韵达所谓“四通一达”中国主流民营快递公司市值的综合。以市值来看，京东物流仅次于多年来中国快递行业的领头羊顺丰。
显然，市场对京东物流抱有极高的期待。
然而，从内部订单和外部订单的构成来看，京东物流对京东集团依然有依赖，超过5成的收入依然来自京东集团。
以不同业务模式的收入构成来看，超过7成的收入来自“一体化供应链客户”，即京东商城和京东商城体系内pop商家。
短期来看，京东物流的发展，还是要看京东商城的发展。而长期来看，京东物流能在竞争激烈的物流市场上，占据什么样的位置，还是未知数。
奈雪的茶已于周四下午通过港交所聆讯
5月23日消息，奈雪已于周四下午通过港交所聆讯，并在当晚确定基石投资者。这些基石投资者中包括一家中资背景基金。公开信息显示，奈雪此次计划公开发行15%的新股。此前获悉，奈雪此次计划的募资额约6亿美元。但是具体募资额度和定价将在之后的路演后再确定。
DonG解读
当很多人还没体会到，为什么那么多人排队要喝？网红茶饮品牌奈雪的茶，赶在老对手喜茶之前ipo，已经成为网红茶饮第一股。
然而，尚在亏损的奈雪，忙不迭的冲刺ipo，对资金如此如饥似渴，亦被称为“流血上市”。实际上，奈雪创始人彭心的愿景十分宏大，远远不是上市敲钟而已，而是取代星巴克。
但是，在竞争激烈，市场成一片红海的现制茶饮行业，任何品牌的产品都没有护城河，品牌能存活下来，靠的是资本加持、营销操盘的实力，运营上的精耕细作。
而奈雪四周，群雄环伺：前有coco，一点点等街边档口品牌，后来者有互联网新贵喜茶、农村包围城市、立足五环外的蜜雪冰城……
靠着互联网营销积累的品牌势能，奈雪能带着它那么多平米的大店铺，走出一条“取代星巴克”之路吗？我们拭目以待。
淘系电商提升淘特的地位，淘特负责人汪海成为阿里合伙人
5月26日消息，淘宝特价版负责人汪海（花名七公）已经成为阿里合伙人，并在5月10日的阿里日正式亮相“Partner有约”——一个阿里合伙人团队面向全员沟通的会议。
DonG解读
淘系电商中，特价版的地位有了显著的提升，品牌全面升级之后，负责人汪海也成了合伙人。
淘宝提升淘特的地位，却普遍被解读为“应对拼多多”的一种防御。
今天的淘宝已经不是10年前的9.9包邮遍地的淘宝，无法满足新一批年轻用户和下沉市场用户的需求。
而“成为了当年的淘宝”的拼多多，正是满足了年轻用户、下沉市场用户需求，接纳了淘宝流失的供应商而崛起。
但是，今天的淘宝，已经无法变回10年前的淘宝，更不可能变成今天的拼多多。这些年来，淘系电商资源逐渐向天猫倾斜，向大品牌倾斜，大品牌商才是淘系电商营收的基本盘。
而中小品牌商、白牌供应商亦逐渐不再将淘系电商视为最重要的渠道，也是理所当然的。
以中国电商市场之大，淘系不可能穷尽所有需求。面对来势汹汹的拼多多，淘系电商能做好防御，做到“不犯错误”，始终保持和中小品牌商、白牌供应商的联系，没有这个市场上彻底退出，就是最好的应对了。
拼多多年一季度营收.67亿元同比增长%
5月26日消息，拼多多发布的年第一季度财报：一季度，拼多多实现营收.亿元，较上一年同比增长%，大幅高于市场预期。据彭博社数据，分析师预测拼多多一季度营收为亿元。
拼多多年活跃买家数达8.24亿
5月27日消息，截至年3月31日，拼多多年度活跃买家数达到8.亿，较上一年同期净增1.亿，连续第二个季度领先于国内其他电商平台。
DonG解读
作为国内领先的农产品上行平台，可以说，拼多多不仅实现了产业带升级，也给自身带来了业绩的提振。
今年一季度拼多多在线营销技术服务收入的增长，是整体营收稳定提升的主要原因。值得注意的是，拼多多交易服务收入大涨，并非依靠提高平台费率，而是由GMV的增长、以及多多买菜的营收提高来拉动。另外，本季度拼多多的自营业务实现了超过50亿元的收入，主要类目是数码3C和家电。
在用户端，截至年3月31日，拼多多年度活跃买家数达到8.亿，较上一年同期净增1.亿。在国内消费市场持续复苏的背景下，拼多多APP平均月活跃用户数达到7.亿，较去年同期的4.亿，同比增长49%，占年活跃买家数的88%。
美团：年一季度营收.2亿元同比增长.9%，消息称美团优选可能在未来几年增加3亿到4亿用户
5月28日消息，美团今日发布年第一季度财报，财报显示，美团营收.2亿元人民币，同比增长.9%，市场预期.74亿元；净亏损48.46亿元，市场预期亏损38.11亿元，去年同期亏损15.78亿元；经调整净亏损38.92亿元，去年同期调整后净亏损2.16亿元。
5月29日消息，美团表示，美团优选可能在未来几年增加3亿-4亿用户。据悉，美团年第一季度财报显示，一季度，美团的社区电商业务“美团优选”进一步扩大地域覆盖范围，扩展至逾2,个市县，基本上完成全国覆盖的目标。美团CEO王兴在5月28日晚的电话会上，称坚持以长期视角进行投入社区电商。
DonG解读
年第一季度，美团的餐饮外卖业务交易额达到亿元，同比增长99.6%；餐饮外卖交易笔数29.03亿，同比增长.2%；到店、酒旅业务实现营收66亿元，同比增长.7%，其中国内酒店间夜量1.01亿，同比增长.8%；新业务及其他部分收入99亿元，同比增长.5%。
在运营数据方面，截至年3月31日，美团年度交易用户数目达5.69亿，同比增长26.9%；活跃商家数目万，同比增长16.9%；每位交易用户平均每年交易笔数30.5，同比增长16.7%。
目前，新业务中的社区团购，是美团重点发力的板块之一。本季度美团在社区团购业务上面依然重点布局。截至3月底，美团优选已经在全国超2城市地区布局。公开数据显示，中国拥有超过20万个社区，仅以每个小区人，每个月块的生鲜消费计算，社区团购的每个月的市场空间在亿级别。
短期内，新业务的扩张会影响美团的盈利能力；长期而言，新业务不断完善本地生活服务的入口，提振了用户数量及平台复购率。扩张美团的边界，带来更多想象空间。
美团、京东和新石器在国内首批获得无人配送车车辆编码
5月26日消息，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市经济和信息化局联合北京经济技术开发区管委会为首批无人配送车企业颁发了无人配送车车辆编码，首次给予无人配送车相应路权。美团、京东、新石器在国内首批获得无人配送车车辆编码，三家无人配送车车身编码分别为：MT、JD、NX，并准许在示范区公开道路上路的3家企业，实现无人配送车“持证上岗”。示范区以北京经济技术开发区全域为核心，面积约60平方公里。这意味着，无人配送车合规上路首次在京实现。目前，北京高级别自动驾驶示范区已在公开道路、产业园区、景区及特定场景投放了多辆新石器无人零售车，分时段提供早餐、午餐、晚餐售卖等服务；京东、美团等企业也在配送站、居民区及主要产业园投入近台无人配送车，开展末端快递配送。
DonG解读
无人配送车是物流领域在最后一公里的技术性变革。市场普遍认为，无人配送车作为新形态道路交通参与者，在物流配送、零售、安防等众多领域有着广泛的应用场景。后疫情时代，对美团、京东等具有即时配送需求的平台而言，无人配送车极大地降低了接触风险，节省部分区域的人力资源，用技术取代了重复劳动。未来，无人配送车有望朝着规模化、商业化发展，掀起无人经济潮。
市监总局：将继续对社区团购市场竞争状况保持高度