年我国汽车的保有量高达2.4亿辆，已是世界上汽车保有量最大的国家，而且有专家预言，今年我国的汽车市场依然具有很大的消费潜力。汽车的发展不仅方便了我们自己，也带动了很多相关产业的发展，其中汽车保险就是比较典型的副业，被车主们称为是“最暴利”的行业，每一辆上路的新车几乎都买有保险，交强险是每辆车必买的新车，而保险的过户是要通过保险公司，所以总的下来，每年保险公司的利润并不少！
私家车常见的保险就是交强险和商业险，新车第一年上保险，其保险费大多都在元左右，而仅仅年，我国机动车的保有量就高达3.27亿辆，由此计算，保险公司的利润是有多客观！而往往有车的朋友，在买车时都直接会选择一家保险公司，然后在第二年的时候，如果没有特殊情况，依然会在该公司续保。
在大多数省份，汽车保险的续保，可以提前90天预约，也就是说，在车险到期之前，我们也可以为下一年的车险找“靠山”了，大部分车主都会选择在原有公司上续保。而且即使是没有想到汽车的续保，相关的车险工作人员就会打电话进行车险促销。然而，在3月15日，广东省车协对汽车保险作出新规定：车险提前续保时间由90天（3个月）缩短为30天（1个月）。
该图只是文件的第一页这样的车险新规是好是坏呢？新规无疑会对车险工作人员和车主，造成一定的影响，但总得来说还是有好处的。现在是网络时代，人与人之间的联系很方便，车险也是如此，往往在车险到期之前的三个月内，车主们会面临这样的烦心事：时不时的会接到不同车险公司的促销电话，他们打着“国庆节、公司周年活动、中秋节”等节日的幌子，说他们的车险有多好？有多便宜？把返利的力度说到最高，来诱导车主买保险，从而在一定程度上扰乱了市场秩序。
车险电销与专业人士、车险代理相比，其成本很低，并且与客户成功签单后，所得到提成也相对较高，而往往为了吸引客户，电销人员会使用各种套路来吸引客户。但是车险续保时间缩短为30天后，无疑对电销人员产生影响，续保周期短，“广撒网捞大鱼”的套路行不通，而且对于这种情况，车主往往为了节省时间，会直接找4S店会保险代理人员来就行续保，从而影响到电销人员的业绩，车险电销人员有压力，很多车主都表示：再也不用接车险电话了！
车险续保周期虽然缩短为30天，规范了车险市场秩序，但在此笔者想提醒的是：时间短是好事，但是在百忙之中，不要忘记给爱车续保了，汽车交强险脱保，会受到暂扣车辆和罚款双倍保险费的惩罚，而汽车商业险不是必买的险种，如果脱保，后期遇到交通事故，完全是自己负责，与汽车保险公司无关！
最后，笔者想问的是：你的爱车续保，是通过车险电销还是车险代办处理的？欢迎留下你的看法！