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视觉中国文｜北京海证
未来，比亚迪或成为最大的新能源车保险企业。
近日，国家市监总局核准“比亚迪保险经纪公司”的申报登记，比亚迪入局车险行业。以比亚迪新能源车的巨大销量，不必开拓其他的业务，单就开展自家新车的业务，就有可能成为国内最大的新能源车险公司。
月，比亚迪新能源车销量为辆，市场份额达到了31.8%。若这些销出的车辆，均从比亚迪自家的保险经纪公司购买车险，即可粗略预估出，当月比亚迪占据新能源车险市场份额也达到31.8%。而据“A智慧保”的统计，01年，国内车险市场份额占比最大的人保财险，在车险市场的份额仅为3.84%。
平安证券研报已经指出，新能源车险有望成为车险行业的重要增长点。粗略估计，单就去年，比亚迪新能源车险业务收入就高达36亿元。
但是，比亚迪并没有车险行业经验，而且，保险业属金融行业，监管严格，对牌照要求严格。比亚迪若从事保险，将面临合规、方案、定价、定责以及多责任交叉等多重难点。而且，还面临众多持有保险牌照的传统险企竞争。巴菲特也不看好车企进*保险业，他曾表示，汽车公司进入保险业的成功概率大约与保险公司进入汽车行业差不多。
比亚迪涉“险”，到底能不能吃到蛋糕？
01、舍不下车险大蛋糕
目前，“比亚迪保险经纪公司”的申报登记获核准，也已经开始人员招聘。
招聘的岗位包括保险经纪公司副总、运营总监、合规总监、合规经理、财务主管、产品经理、保险理赔专员等岗位。据猎聘网，比亚迪有关保险行业的招聘信息发布于3月13日。
比亚迪招聘情况截图
车险，尤其是新能源车险是一块大蛋糕。据国家市监总局，截至01年末，我国新能源车保有量为万辆，以每辆车年缴保费元计算，保费规模就达到了亿。而申万宏源证券近期研报预计，到05年，保费规模将达亿元；年将达亿元，占车险总保费比例约为31.3%。
据乘联会统计，比亚迪01全年新能源车销量为辆，位居国内第一，消费者为此缴纳的保费规模高达36亿元。目前，比亚迪新能源车销售的增速越来越快，据乘联会数据，今年前两个月，比亚迪新能源车销量均保持着%以上的增速，未来保费规模将越来越大，不失为一块大蛋糕。
另一方面，比亚迪新能源车业务目前还处在增收不增利的阶段。
虽然01年前三季度，比亚迪新能源车销量占总体汽车销量的77.1%，但据比亚迪三季报，其汽车业务毛利率仅为17.31%，低于同期新能源汽车行业平均毛利率18.68%。，而特斯拉财报显示，同期毛利率为30.5%，是比亚迪的1.7倍。
而且，比亚迪的利润，很大一部分还来自于国家的新能源车补贴。据比亚迪的财报，年至00年，比亚迪获得的*府补助（来源于新能源车补贴等方面），占比净利润的比率最低为14.08%，最高为9%。
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比亚迪财报作图北京海证）如今，占据比亚迪利润很大一部分的*府补助，已经开始退坡。财*部在01年底就发布通知，表示0年新能源汽车补贴标准在01年基础上退坡30%，并明确0年1月31日新能源汽车补贴终止。
进入0年，比亚迪还面临着新能源车原材料涨价的压力。
据上海钢联发布的数据，3月15日，电池级碳酸锂均价为49.8万元/吨，今年年初的价格仅为30万元/吨，而去年年初的价格为5万元/吨。今年年初，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全表示，0年芯片的供应仍然十分紧张，肯定无法满足主机厂的所有需求，而今年的汽车产量也会很大程度上受制于芯片供应量。
为此，比亚迪不得不采用涨价的方式应对，分别在1月1将相关新能源车型官方指导价上涨元-元；在3月15日再次上涨0元-元。一个月时间不到，就两次涨价，足见比亚迪遭遇成本压力之大。
比亚迪急切入局车险，吃下这块大蛋糕。而且，比亚迪凭借新能源车超高的市场份额，一入局车险，就可能成为国内第一。
月，比亚迪新能源车销量为辆，市场份额达到了31.8%。若这些销出的车辆，均从比亚迪保险的保险经纪公司购买车险，即可粗略预估出，当月比亚迪占据新能源车险市场份额也将达到31.8%。而据“A智慧保”的统计，01年，国内车险市场份额占比最大的人保财险，在车险市场的份额也仅仅为3.84%。
00年，特斯拉在当年三季报电话会表示，保险业务收入将占整车业务的三四成。未来，随着比亚迪新能源车销量快速增长，车险业务的收入也有可能成为比亚迪收入的重要组成部分。
0、入局车险，亦属无奈
目前的新能源车保险市场，险企做得并不好。
01年9月，一则平安拒保比亚迪等新能源车的消息在网上传播，消息称比亚迪等新能源车被平安保险认为属于高风险车型。此消息后被平安方面否认，但也说明新能源车在保险公司眼里，并不是优质的标的。
据市场监管总局的数据，截至01年底，新能源汽车召回万辆，召回率约为5%。市场监管总局称，要加强对新能源车安全问题的